- Ouverture à la concurrence sur le rail : la SNCF veut en . . . - Le Figaro
Mais la vieille dame ferroviaire a aussi identifié des opportunités pour se développer Grande première à venir sur les rails français
- Ouverture à la concurrence du transport ferroviaire en France
En 2015, la SNCF fait face à l'ouverture à la concurrence des autocars provoquée par la loi pour la croissance, l'activité et l'égalité des chances économiques, dite « loi Macron »
- La concurrence dans le ferroviaire signe-t-elle la fin d’un modèle
Avec l’ouverture à la concurrence, le modèle ferroviaire français pourrait être remis en question Promesses d’un service amélioré d’un côté, incertitudes sur l’avenir des lignes moins rentables de l’autre : comment garantir un accès au train partout en France ?
- Où en est l’ouverture à la concurrence des trains en France
A la place de la SNCF, c’est donc Transdev qui sera, normalement, chargé de faire rouler les trains La décision doit encore être confirmée par un vote, prévu le 29 octobre prochain
- Les débuts difficiles de la concurrence ferroviaire en France
Ce constat résulte de l'observation du trafic en Allemagne, en Suède et en Italie, pays qui se sont ouverts à la concurrence ferroviaire depuis au moins une décennie
- SNCF : que signifie l’ouverture à la concurrence - Le Monde. fr
Depuis la nationalisation des chemins de fer, en 1937, la SNCF est la seule société autorisée à transporter des voyageurs par le train Ce monopole était essentiellement motivé par
- Train : « L’ouverture massive à la concurrence déstabilise le système
Leur outil de travail est désormais menacé par l’ouverture massive à la concurrence, regrettent Laurent Berger et Thomas Cavel de la CFDT Face aux crises multiples qui se succèdent,
- Que va changer louverture à la concurrence pour la SNCF?
"On fait face à une montagne d’obstacles, financiers, réglementaires et techniques, regrette Alain Géraud, le directeur général du Train et ex-cadre de SNCF Réseau C’est ce qui explique la
|