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- BRT 和地铁相比有哪些优劣之处？ - 知乎
BRT的优势： BRT的造价远比地铁为低。 厦门的BRT造价是每公里4500万人民币左右，乌鲁木齐和杭州的BRT就更低了。 而地铁一般是每公里5-8亿人民币，即使是大部分是高架，还有少数地面线路，经过地区地价较低的津滨轻轨，每公里造价也在2亿人民币左右。
- 为什么深圳不建设BRT公交系统？ - 知乎
深圳曾有过快速公交（BRT）规划，当然这个规划尚未实施，也基本可以确定永久不会实施。 深圳快速公交规划于2006年5月24日召开发布会对外宣布，当时计划深圳快速公交1号线2008年通车。 如果规划实施，将是广东省第一条快速公交线路，比2010年2月10日开通的广州BRT还要早两年。 当然，在2021年开启
- BRT（快速公交系统） - 知乎
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和
- 国外的快速公交系统（BRT）在设计或者模式上和国内一样吗？
洛杉矶BRT在轨道交通线网图中与其他轨道交通同图出现。 国内一般不把BRT视为轨道交通，目前国内仅有厦门地铁线网图将BRT放在一起展示。 洛杉矶快速公交G线（原称橙线），2005年10月29日开通。 洛杉矶快速公交J线（原称银线），2009年12月13日开通。
- 你如何看待brt公交车这种交通方式？ - 知乎
BRT建成后，天河路、中山大道的交通效率和秩序着实提升了不少。 整整15年过去，人们讨论的已经不是塞车和水浸街这两个早已基本解决的问题，而是广州BRT线路在过去一两年内大幅减少。 人们在慨叹BRT乘客越来越少的同时，往往忽略了BRT的两个排他性。
- 泉州既然已知不能建地铁，为啥不学习厦门建BRT？ - 知乎
首先第一个，厦门搞BRT是因为当年不给批地铁，所以才折中搞了BRT，现在来看虽然厦门BRT在全国都是标杆，但是效果远不如轨交 其主要表现在运力不足 （1）站台小，受限于历史原因，BRT站台大多较小，高峰期人挤人，且最多只能同时容纳两辆18米挂车进站
- 如何评价广州的BRT？ - 知乎
波哥大25米BRT车辆，多车门、水平登乘，节约上下客时间，减少站台延误，提高车速 3 专用道的形式。 不管是路中还是路侧专用道，甚至是公交专用路，都是公交优先的体现。BRT专用道的形式可以结合客流需求、道路条件和经济水平，灵活设置。 广州BRT实施前其实已经有了路侧公交专用道，效果
- 广州公交BRT目前在运营的有几条线路？ - 知乎
广州公交BRT（快速公交系统）目前有3条线路在运营： BRT1线：从天汇路站到 华南快速路 （华南大路）站，全长约20公里。 BRT2线：从天汇路站到黄花岗站，途径多个重要区域，全长约19公里。 BRT3线：从海珠区的琶洲站到番禺区的 大石站。
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