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- 比亚迪秦质量如何？是否值得购买？ - 知乎
比亚迪秦比亚迪王朝系列推出的第一款车型，定位为4门5座三厢紧凑型车。作为比亚迪秦在紧凑型车市场中一直占有一席之地。数据方面，截止目前秦系列车型已经积攒了超过20万用户，比亚迪秦的质量已经经受了市场的考验，也积攒了很好的口碑。 如比亚迪秦PLUS DM-i，是比亚迪秦最新的车型，配备
- 如何评价比亚迪秦PLUS DM-i？ - 知乎
这是北美FMVSS301燃油系统完整性测试 法规要求的试验包括静态翻滚，车辆在受到前部碰撞、侧面碰撞、 后部碰撞 时评估供油系统的泄漏情况，和完整性。
- 怎么看待998的秦再次大降价，甚至7. 68就能提了？ - 知乎
目前比亚迪手里的牌很多，正在一张一张的出，优惠最大的就是王朝网的dmi车型，因为这一代dmi已经两年了，当初的研发费用，车型开模之类的成本早就摊销的七七八八，只要车辆的“现金成本”不亏，拿出来降价冲量在合适不过，比如秦plus 官补加地方补贴能到2万，汉dmi 能优惠2 7万，唐dmp高配能
- 如何评价比亚迪秦这款车？ - 知乎
我是一个订了秦的车主，这里先给个结论给大家： 买第二辆车的人千万别买比亚迪秦。 生活背景： 我在上海工作，外地人，工薪阶层，几年前买了一辆长城M4外牌。 换车背景： 买M4的时候是一个人单身没钱的时候，这几年工资涨了点，又面临着组建家庭，M4虽然实用，但是一是两厢车后备箱小，二
- 如何评价比亚迪秦PLUS EV？ - 知乎
这是一款定位不算高可以和同级别燃油车竞争的紧凑级车型，大大拉低了电动汽车的入门门槛，主销车型应该是两款高低配的长续航款。现在电动汽车依旧集中在比较高的价格区间，秦 plus ev是有机会开拓传统紧凑级市场纯电化的蓝海的。 但是不得不说这款车没有之前dmi版本的惊艳，比亚迪真的需要
- 比亚迪秦55km天天充电，只用纯电电池能支撑多久? - 知乎
通勤距离40公里基本别指望55公里的续航能满足纯电使用。原因：第一，续航达成率，第二，SOC低于一定值会强制启动发动机，除非你一滴油都不加，你不怕趴路上？更何况还不知道一点油都没有车还让不让你启动… 那在不考虑前面因素之下，你也要一天完成一个充电循环，磷酸铁锂动力电池单体
- 比亚迪秦plus dmi混动车，用来做网约车或滴滴合适吗？ - 知乎
做网约车的话，秦plus dmi还是不如纯电车的！ 这与保修政策无关，纯电车去做网约车也不终身质保。 关键是运营成本摆在那里！ 网约车每天的行驶里程按照300km计算，续航400km的国产纯电车比秦plus贵1-3w不等，即便按照最有利于秦plus的情况计算，电池续航100km（120km版本，实际上纯电续航八成到不了
- 买比亚迪秦的混动还是纯电？ - 知乎
比亚迪·秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。全新设计的秦的外观前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。值得一提的是，该车还配有一套人机交互系统。
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